Myjnia w trakcie zimy

W jaki sposób możemy przygotować naszą myjnię do zimy?

Na pewno musimy pamiętać o tym, że wszystkie filtry muszą być drożne i czyste. Podstawą na myjni jest sprawny system cyrkulacji antyzamarzaniowej. Oznacza to, że zbiornik cyrkulacji lub studnia cyrkulacji muszą być czyste.

Kolejnym krokiem są testy systemu cyrkulacji. Na sterowniku należy wejść w zakładkę Myjnia > Temperatura i ustawić temperaturę załączenia wyższą niż jest na zewnątrz. Wówczas włączy się pompa cyrkulacji, która poda wodę ze zbiornika na pistolety. Jeśli na stanowisku mycia woda leci przez pistolet, cyrkulacja działa poprawnie.

Co najczęściej ulega awarii podczas zimy?

Najczęściej spotykamy się z awariami presostatów. Elementy te sprawdzają ciśnienie za pompą cyrkulacji i są podatne na wypłukiwanie oraz awarie. Pamiętajmy też o tym, żeby kontrolować alarmy pojawiające się na sterowniku myjni. Nie można ich ignorować, ponieważ może to skutkować poważną awarią w niedalekiej przyszłości.

Do jakiej minimalnej temperatury może działać myjnia?

Jako producent zalecamy korzystanie z myjni w temperaturze nie niższej niż minus 8 stopni C. Trzeba jednak rozsądnie podchodzić do funkcjonowania myjni przy bardzo niskich temperaturach.

Sama myjnia jako urządzenie może funkcjonować przy dużo niższych temperaturach, ponieważ jest zabezpieczona przed mrozem za pomocą specjalnych systemów, takich jak cyrkulacja i podgrzewanie posadzki.

Przy jakiej temperaturze powinniśmy wyłączać myjnię?

Absolutnie nigdy nie powinniśmy wyłączać myjni. Włączona myjnia cały czas podtrzymuje systemy antyzamarzaniowe, które nie pozwalają wodzie zatrzymać się w wężach wysokiego ciśnienia. Stanowiska mycia powinniśmy jednak zamknąć przy temperaturze powietrza niższej niż minus 8 stopni C, aby nie narażać klientów na awarię samochodu oraz zamarzanie powłoki wodnej na lakierze.

W jaki sposób BKF zapewnia bezpieczeństwo myjni jeszcze przed zimą?

W każdej chwili właściciele myjni mogą zgłosić chęć przeglądu swoich urządzeń w ramach przeglądów gwarancyjnych i pogwarancyjnych. Dobrze zrobić to jeszcze przed okresem zimowym. Podczas przeglądu serwisanci BKF sprawdzają nie tylko główne podzespoły, ale również elementy odpowiedzialne za cyrkulację oraz ogrzewanie posadzki.

Jak jeszcze możemy zabezpieczyć naszą myjnię przed zimą?

Warto pamiętać o dodatkowych opcjach, takich jak podgrzewanie przewodów wysokiego ciśnienia, gorąca cyrkulacja czy system Smart Heating. Alarmy na myjni to bardzo ważny obszar, na który trzeba mieć oko. Zalecamy też analizowanie historii alarmów, bo można tam znaleźć cenne informacje o tym, co wydarzyło się na obiekcie.

Alarmy można monitorować zdalnie po podłączeniu myjni do Internetu i wejściu na cm.bkf.pl, gdzie mamy dostęp nie tylko do danych finansowych, ale także do alarmów.

Jeśli na naszej myjni wystąpi alarm, co wtedy robić?

Mamy trzy wyjścia w takiej sytuacji.

1. Możemy skorzystać z obszernej bazy wiedzy dostępnej w Carwash Manager.
2. Możemy skontaktować się z serwisem BKF i spróbować rozwiązać problem zdalnie.
3. W przypadku poważnej awarii niezbędna będzie wizyta serwisanta.

Najczęściej występujące alarmy podczas zimy?

Jednym z częstszych alarmów jest awaria cyrkulacji. Jeśli oprogramowanie na myjni jest aktualne, system może przełączyć się z trybu automatycznego na cyrkulację otwartą na elektrozaworach, dzięki czemu myjnia pozostaje chroniona wodą z sieci.

Jeśli myjnia jest wyposażona w Smart Heating, wszelkie nieprawidłowości są raportowane do sterownika. W nowszych myjniach mamy też możliwość podłączenia kotła do sterownika, dzięki czemu na bieżąco widzimy parametry związane z jego funkcjonowaniem.

Działająca myjnia na mrozie – konsekwencje

W Polsce właściciele myjni czasem decydują się na prowadzenie biznesu również w okresie zimowym. Warto jednak pamiętać, że przy silnych mrozach może to przynieść więcej strat niż zysków.

Zamarznięty sprzęt

Elementy myjni, takie jak wąż wodny, dysze czy końcówki myjące, są narażone na zamarzanie w czasie ujemnych temperatur. To może prowadzić do uszkodzeń, sztywności przewodów, a nawet ich trwałego zniszczenia.

Zamarzająca karoseria

Drugim popularnym problemem jest zamarzanie wody na lakierze aut. Przy zetknięciu dodatniej temperatury wody z bardzo zimnym lakierem mogą pojawić się mikropęknięcia lub uszkodzenia powłoki. Dlatego warto informować klientów o zasadach korzystania z myjni zimą i czasowo zamykać stanowiska poniżej zalecanych temperatur.

Może Cię też zainteresować:

• Reklama myjni samochodowej
• Jak umyć auto z soli?
• Jak płacić na myjni bezdotykowej?
• Myjnia bezdotykowa wiosną
• Myjnia bezdotykowa płatność kartą